FAIRMONT HOTEL in BANFF ein Nobelhotel mit 764 Zimmern, 12 Restaurants daher für uns unerschwinglich
am 23.06.2025 wechseln wir kurz nach BRITISH COLUMBIA in den YOHO NATIONAL-PARK. Dort besuchen wir den TAKAKKA-WASSERFALL, mit 250m Höhe der zweithöchste Wasserfall in Kanada
auf dem selben Weg der LAUGHIN-WASSERFALL
am nächsten Tag, Wanderung zum WAPTA-WASSERFALL
wir sind wieder zurück in ALBERTA, werden nun über 200km des ICEFIELD PARKWAY bis zur Stadt JASPER hochfahren. Ersten Stopp legen wir beim BOW-LAKE ein
der PEYTO-LAKE schmiegt sich mit seiner türkisen Farbe wunderbar in die umliegende Bergwelt ein
rauschendes Wildwasser am MISTAYA-CANYON
das COLUMBIA-ICEFIELD ist erreicht. Es besteht aus acht Gletschern und ist das größte Eisfeld in den kanadischen ROCKY MOUNTAINS. Wir müssen uns hier warm anziehen, der Wind bläst eisig vom Gletscher, denn die Temperaturen sind um 15° niedriger als einige Kilometer entfernt
vorbei am SASKATCHEVAN-RIVER mit Blick zurück auf die 3000m hohen Berge des Parkways
Bergziegen beim Salzlecken neben der Straße
immer noch im ICEFIELD-PARKWAY der noch kleine ATHABASCA-RIVER
im JASPER NATIONAL-PARK finden wir diesen ELCH beim grasen…
…und diese WAPITI-DAMEN
angekommen am 28.06.2025 in DAWSON CREEK (British Columbia) bei km null des 2200km langen ALASKA HIGHWAY. Diesen befahren wir nun 1000 km bis WATSON LAKE
zuerst wird auf ihn hingewiesen…
…dann zeigt er sich wirklich, grasend wie eine Kuh neben der Straße
Schlafplatz am SUMMIT PASS
einige CARIBOU`S entdecken wir an diesem Pass
am nächsten Tag erreichen wir bei herrlichen Temperaturen den MUNCHO LAKE
eine Bergziege kreuzt unseren Weg
vergeblich halten wir an diesen Kalksteinfelsen Ausschau nach DALL-SCHAFEN
falls unser Steyr den Geist aufgibt wäre das der Ersatz dafür
Seen-Landschaften in unberührter Natur
selbst dieser prachtvolle Bisonbulle hat hier seine Freude
am 01.07.2025 erreichen wir WATSON LAKE im YUKON mit seinem bekannten Schilder-Wald. Hier ziert nun ein TIROLER-Kennzeichen den Eingangsbereich
die 600 km Fahrt auf dem einsamen CAMPBELL HIGHWAY von WATSON LAKE bis CARMACKS könnte für uns nicht schöner sein
wer hat hier wen im Auge
so ein ELCH !!!
wir haben nun den YUKON-RIVER im YUKON TERRITORY erreicht
hier treffen wir auf Walter aus der Steiermark der mit seinem Kajak einige Wochen am Yukon entlang fährt
am nächsten Tag erreichen wir über den KLONDIKE HIGHWAY den GRAVEL-LAKE. Schöner Schlafplatz mit…
…singender und schnattender Gesellschaft
eine Fahrt am 900 km langen DEMPSTER HIGHWAY beginnt und wird uns hoch in den Norden Kanadas zum Polarmeer bringen
ca. auf halber Strecke werden wir bei EAGLE PLAINS einen Tag lang daran gehindert weiterzufahren, da Waldbrände sich bis zur Straße ausgebreitet haben
die Autofähre bringt uns über den PEEL-RIVER und MACKENZIE-RIVER
Tsiigehtchic
über gerade Lehmpisten erreichen wir…
…INUVIK die Hauptstadt der NORTHWEST TERRITORIES. Wir meinen hier die Eskimos zu finden das ist aber falsch, denn hier leben die Inuits und Gwich`in. Wir möchten hier nicht wohnen, im Winter herrscht 30 Tage Dunkelheit mit Temperaturen bis -57°. In den Sommermonaten wiederum geht die Sonne für 56 Tage nicht unter
weitere 150 km nördlicher das Örtchen TUKTOYAKTUK das nördlichste mit dem Auto erreichbare Dorf Kanadas. Noch unwirtlicher hier am Polarmeer, Mitte Juli haben wir 0° und der eisige Wind pfeift uns um die Ohren
die Ortseinfahrt
die 900 km Rückweg werden wir gemächlich angehen um die heimische Tierwelt zu beobachten
dieser Grizz-gram auf den wir zwei Tage gewartet haben, hat es auf unsere fliegende Kamera abgesehen
Campingfahrzeug einmal anders
wir sind zurück vom Norden. Auf dem KLONDIKE HIGHWAY kurz vor DAWSON CITY stoppen wir beim CLAIM 33 am BONANZA-CREEK. Hier begann 1896 der KLONDIKE-GOLDRAUSCH
einige Meter weiter die DREDGE NO.4 der größte Eimerkettenbagger mit Holzrumpf in Nordamerika der von 1913-1959 eingesetzt wurde
DAWSON CITY die ehemalige Hauptstadt des Yukon wo der KLONDIKE-RIVER in den YUKON-RIVER mündet ist erreicht
der alte Flair mit seinen ungeteerten Straßen wird am Leben erhalten
über den TOP of the WORLD-HIGHWAY erreichen wir am 16.07.2025 die Grenze zu ALASKA. Die Straße hat eine tolle Streckenführung ca. 100 km immer am Bergkamm entlang
Grenzübergang Little Gold
in CHICKEN steht die PEDRO-DREDGE zur Besichtigung und…
…wird von den Vögeln als Brutplatz genützt
kurze Fahrt auf dem ALASKA HIGHWAY über den TANANA RIVER
anschließend Weiterfahrt auf dem RICHARDSON HIGHWAY dem DELTA RIVER entlang
Meisterleistung eines Bibers mit begrüntem Hausdach
von weitem sticht uns schon der GULKANA GLETSCHER ins Auge. Wir entscheiden spontan über die bewässerte Straße näher an den Gletscher zu fahren
die nächsten 200 km auf dem DENALI HIGHWAY ist ein Genuß für Mensch und Maschine. Kein Verkehr 🙂 lässt uns nur mit Standgas diese tolle Landschaft abfahren
eine fotogene Elchdame
hier begegnen uns Eva und Marco die bereits Südamerika bereist haben. Von den beiden holen wir uns Tipps für unsere Weiterfahrt
Blick Richtung DENALI den höchsten Berg Nordamerikas, leider ist die Sicht dorthin sehr schlecht
in der Nähe von ANCHORAGE am POTTER MARSH sehen wir zum ersten mal die für Kanada bekannte Lachswanderung zu ihren Laichplätzen
KönigslachsBuckellachs
alle wollen die Fische sehen
ehemalige Schneefräse, impossantes Monster
Richtung KENAI HALBINSEL fahren wir am COOK INLET entlang bei dem der Tidehub ca.10m hoch ist
in der Nähe Von WHITTIER unternehmen wir eine Wanderung zum BYRON GLETSCHER
am COOK INLET entlang der Straße zum verschlafenen Dorf HOPE
am MOOSE BACH können wir ROTLACHSE beim ablaichen beobachten
der letzte Anlaufpunkt auf der KENAI HALBINSEL ist kurz vor der Stadt SEWARD das HARDING EISFELD mit dem EXIT GLETSCHER
frischer Bärenkot am Weg, was hat das zu bedeuten?
auch Eichelhäher finden wir in Alaska vor
Mystische Stimmung herrscht an unserem heutigen Schlafplatz am KNIK-RIVER
wir setzten unsere Fahrt auf dem GLENN-HIGHWAY fort, dort präsentiert sich uns schon von weitem der MATANUSKA GLETSCHER.
